電動機調速ZTK-1

電動機調速ZTK-1簡介

在生產機械中廣泛使用不改變同步轉速的調速方法有繞線式電動機的轉子串電阻調速、斬波調速、串級調速以及應用電磁轉差離合器、液力偶合器、油膜離合器等調速。改變同步轉速的有改變定子極對數的多速電動機，改變定子電壓、頻率的變頻調速有能無換向電動機調速等。

從調速時的能耗觀

點來看，有高效調速方法與低效調速方法兩種：高效調速指時轉差率不變，因此無轉差損耗，如多速電動機、變頻調速以及能將轉差損耗回收的調速方法（如串級調速等）。有轉差損耗的調速方法屬低效調速，如轉子串電阻調速方法，能量就損耗在轉子回路中；電磁離合器的調速方法，能量損耗在離合器線圈中；液力偶合器調速，能量損耗在液力偶合器的油中。一般來說轉差損耗隨調速范圍擴大而增加，如果調速范圍不大，能量損耗是很小的。

方式

調壓調速

改變電動機定子電壓來實現調速的方法稱調壓調速。調壓調速，對于單相電動機，可在0~220V之間的某值；對于三相電動機，可在0~380V之間的某值。調壓用變壓器，如果變壓器的調壓是有級的，電動機的調速也是有級的，如果變壓器的調壓是無級的，那么電動機調速也是無級的。

變極調速

改變電動機定子繞組的接線方式來改變電動機的磁極對數，從而可以有級地改變同步轉速，實現電動機轉速有級調速。這種調速電動機目前有定型系列產品可供選用，比如單繞組多速電動機．

變頻調速

改變異步電動機定子端輸人電源的頻率，且使之連續(xù)可調來改變它的同步轉速，實現電動機調速的方法稱為變頻調速。zui節(jié)能高效的就是變頻電機，只是需要在電源部分安裝變頻器成本太高

電磁調速

通過電磁轉差離合器來實現調速的方法稱電磁調速。電磁調速異步電動機（俗稱滑差電動機）是一種簡單可靠的交流無級調速設備。電動機采用組合式結構，由拖動電動機、電磁轉差離合器和測速發(fā)電機等組成，測速發(fā)電機是作為轉速反饋信號源供控這用。這類電動機的無級調速是通過電磁轉差離合器來實現的。

特點

調壓調速

優(yōu)點：

可以將調速過程中產生的轉差能量加以回饋利用。效率高；

裝置容量與調速范圍成正比，適用于70%～95%的調速。

缺點：

功率因素較低，有諧波干擾，正常運行時無制動轉矩，適用于單象限運行的負載。

變極調速

優(yōu)點：

無附加差基損耗，效率高；

控制電路簡單，易維修，價格低；

與定子調壓或電磁轉差離合器配合可得到效率較高的平滑調速。

缺點：

有級調速，不能實現無級平滑的調速。且由于受到電機結構和制造工藝的限制，通常只能實現2～3種極對數的有級調速，調速范圍相當有限。

變頻調速

優(yōu)點：

無附加轉差損耗，效率高，調速范圍寬；

對于低負載運行時間較多，或起停運行較頻繁的場合，可以達到節(jié)電和保護電機的目的。

缺點：

技術較復雜，價格較高。

電磁調速

優(yōu)點：

結構簡單，控制裝置容量小，價值便宜。

運行可靠，維修容易。

無諧波干擾。

缺點：

速度損失大，因為電磁轉差離合器本身轉差較大，所以輸出軸的zui高轉速僅為電機同步轉運的80%～90%；

調速過程中轉差功率全部轉化成熱能形式的損耗，效率低。